由于影響軸承摩擦力矩的因素很多，其摩擦力矩值分散性大，在采用以上公式計(jì)算后諧波模組，考慮留有余裕。通常情況下，軸承的起動(dòng)摩擦力矩約為載荷項(xiàng)的兩倍左右。

    在齒輪傳動(dòng)中，互相嚙合的齒面間產(chǎn)生灼滑動(dòng)，聯(lián)軸節(jié)間的相對(duì)滑動(dòng)，諧波模組都會(huì)造成摩擦損失；潤(rùn)滑脂、潤(rùn)滑油的存在亦有摩擦損失。因此在整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)中除前述的軸承動(dòng)摩擦力矩外還要損失一些功。

諧波模組的主要特點(diǎn)有：

    1、容量大，用在一些諧波含量大需要諧波的場(chǎng)合；

    諧波模組的容量大，才能發(fā)揮出密集型母線(xiàn)槽大的性能來(lái)。母線(xiàn)槽的電流范圍較大，可以到6300A，幾乎可以滿(mǎn)足一般工程中的電能需求。選擇大電流的密集型母線(xiàn)槽，不僅可以滿(mǎn)足大電流的負(fù)荷傳輸，也為將來(lái)的擴(kuò)容，提前做好了準(zhǔn)備。

    2、采用過(guò)零出發(fā)技術(shù)，速度快。同樣的可控硅開(kāi)關(guān)比較常見(jiàn)，在實(shí)際使用中，遇到三相不同步的問(wèn)題，是由于電容器三相放電不一致造成，這給系統(tǒng)帶來(lái)很大的沖擊，很可能造成系統(tǒng)跳閘。因此一般采用預(yù)充電技術(shù)使電容器始終保持一定的電壓，使三相*同步。

    母線(xiàn)槽在線(xiàn)制上，分為三相三線(xiàn)、三相四線(xiàn)、三相五線(xiàn)，具體選擇哪一種，需要根據(jù)實(shí)際工程的實(shí)際需要來(lái)定。

    3、采用*保護(hù)，如失諧保護(hù)、過(guò)流保護(hù)。

    為了保護(hù)整個(gè)電流傳輸?shù)某掷m(xù)性和安全性，密集型母線(xiàn)槽通常會(huì)裝置插接箱，內(nèi)置保護(hù)斷路器，在分接電路時(shí)，對(duì)分接電路起到控制及保護(hù)的作用。

    對(duì)于一個(gè)比較復(fù)雜的系統(tǒng)而言，該技術(shù)的非常關(guān)鍵的。對(duì)于一些系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它可能受一些外在條件的影響，系統(tǒng)的阻抗和諧波特性會(huì)發(fā)生變化，雖然這種變化是瞬間的，但這種變化會(huì)使每個(gè)支路的濾波特性發(fā)生改變，而造成瞬時(shí)過(guò)流，燒毀設(shè)備。如果有一套保護(hù)裝置，在出現(xiàn)這樣情況時(shí)瞬時(shí)退出運(yùn)行，得到一定延時(shí)后再投入，就會(huì)使濾波設(shè)備更加可靠運(yùn)行。

    4、節(jié)能效果突出。采用低壓差的可控硅降低功耗；采用電容器能量回收技術(shù)，可以將不同的電能反饋到電網(wǎng)中。